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nome del prodotto |
Corpo valvola 6dct450 |
Materiale della maniglia |
Metallo |
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Materiale |
materiale metallico |
Colore |
colore vero |
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Utilizzi specifici del prodotto |
MPS6 6DCT450 |
misurare |
13,54 x 10,98 x 7,64 pollici |
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Quantità minima |
1/pz |
Campione |
1 |
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Pagamento |
T/T, altro |
Imballaggio |
fatto su misura |
6DCT450 è una trasmissione a doppia frizione (DCT) comunemente utilizzata nelle trasmissioni automatiche di alcune marche di auto. L'idea strutturale principale di questa trasmissione è adottata dalla trasmissione n-speed. Il cambio marcia è ottenuto tramite valvole idrauliche e solenoidi controllate dall'unità di controllo.

Molti dei problemi legati all'età sono gli stessi delle trasmissioni a n velocità: le sospensioni ad attrito metallico dell'olio caldo del cambio automatico intasano i corpi valvola e i solenoidi, si aggrappano alle superfici di attrito e favoriscono l'usura dell'alluminio attraverso vibrazioni e l'inceppamento delle valvole, soprattutto quando la frizione ad attrito si usura, provocando una reazione a catena di usura del metallo e ulteriore contaminazione dell'olio.

Pertanto, il 6DCT450 ha un filtro esterno di capacità maggiore rispetto ad altri CVT. Inoltre, il filtro del 6DCT450 è disponibile in diversi modelli, a differenza del DCT450 e del DCT470. Sebbene il filtro sia incluso nel kit di revisione, gli ingegneri Gertrag consigliano di sostituirlo più frequentemente, soprattutto se la trasmissione è stata utilizzata per molto tempo. Se hai bisogno di parti per il 6DCT450, puoi confrontare kit di revisione, kit di attrito, cuscinetti, kit di elettrovalvole, corpi valvola, convertitori di turbina, kit di ingranaggi planetari, filtri, guarnizioni, tenute, piastre di pressione, differenziali, sensori e prezzo delle valvole
FAQ

































